現在的杭州128路公交車

    一座城市的發展，多少能在公交車上留下印記。關于公交，每個人都有一段獨家記憶，上學時，乘坐公交往返家和學校，工作后，乘坐公交往返家和單位。公交承接起家與外界的聯系，窗內窗外，你能看到人生百態，感受時代飛速發展帶來的城市變遷。

    杭州半山中心站就有一條老公交線路128路，原來它叫528路，終點站是城站火車站，這條公交線開通于2001年，已經有19年的歷史，半山區域的居民對它有著深深的印象和感情。

    128路司機顧佩紅至今還清楚地記得線路剛開通時，一到節假日尤其是春節前，從半山出發的車輛總是擠滿了乘客和大包小包的行李，而每到節后返工，則變成了從城站出發的車輛“滿載而歸”。

    “我記的很牢的，我是2001年3月拿到的駕照，4月份線路開通我就開始開528（后改名128），那時候半山這一帶的居民出行很不方便的，去城戰趕火車要中途換乘，所以528路剛一開通就很火爆了。”顧師傅回憶。

    19年來，顧師傅從20多歲的小青年變成了40多歲的“老師傅”，成為128線路上資歷最老的駕駛員，還有2年就退休了，而128路公交車也更新了一代又一代，現在已是嶄新的純電動公交車，車窗外略過的風景也隨著城市建設而日新月異，可以說，128路公交車19年來見證了杭城的變化與發展。

    杭州528路（現改名128路）公交車老照片

    老式公交車沒空調，有人頂著濕毛巾就上車了

    2001年，528路公交線路開通，車型是8米的手動擋，也沒有空調，到了夏天，乘客坐在車里就如同進了烤箱，尤其是遇到堵車情況，有時候一睹就是幾十分鐘，公交車在炎熱的太陽下遭受著炙烤，車里的乘客也跟著遭殃。

    “那時候秋實高架橋還沒修好，車開到石橋路楊家村一帶時，前面橫亙著一條鐵軌，每次公交車開到這里都要提前十幾分鐘等著火車開過，才能往前開，最長的一次堵了40分鐘，大概有7、8輛528都被堵牢在那里，太陽直射車內，乘客汗流不止。”顧師傅說，那時候天熱的實在沒辦法，很多乘客上車的時候頭上都頂著一塊濕毛巾，“我自己嘛，也是一塊毛巾加一個小風扇，怕中暑就帶幾塊冰塊敷一敷。”

    從最初的老式沒有空調的公交車，到如今的新能源車，顧師傅開128路19年前后換了4輛車，車型從8米檔位車，到10米柴油車，再到12米油電混動車，最后換成10米純電動公交車。顧師傅感慨，“現在好多了，夏天不熱，冬天不冷。”

    此外，公交車收費方式也發生了不小的變化，最原始是只能投幣，后來逐漸增加了月票、電子錢包等支付方式，居民乘坐公交車付費越來越方便了，不變的是，從528到128，這趟車的票價始終是2元錢，尤其是月票開通后，居民單程一趟只需要支付1元錢，這也是不少半山老年人偏愛128路的原因之一。

    “08年大雪，路上的冰塊有鵝卵石這么大，一圈下來慌出一身汗。”

    2008年，杭州人經歷了一場大雪，大雪一連下了好幾場，積雪曾達到31厘米，創下杭州歷史紀錄。雪災帶來的最大的考驗是，冰雪天偏偏遇上春運，這讓回家的路變得異常艱難。

    杭州公交通知所有新手司機暫時停工，只留下開公交車時間較長，經驗較為豐富的司機繼續營運，顧師傅屬于后者，可她心里也在打鼓：這么大的雪，車子肯定不好開。

    果然，車子上路后，在石橋路上被冰塊擋住了去路，顧師傅說，當時的冰塊足有鵝卵石這么大，一邊說一邊用手比劃著。道路受阻，可是車廂里的乘客還得趕火車，情急之下，所有乘客下車，一起推著車子前進到平坦地帶。

    車子重啟啟動了，而顧師傅的衣服已經全部濕透。她說，這一路上都是厚厚的雪，車子開著費勁，加上石橋路整段都是人、車混行，不時就有一輛電瓶車竄到前面，所以開車的時候更要處處留心，一路上天氣雖冷，卻慌出一身汗。

    128路公交車駕駛員顧佩紅正在專心開車，這條線路她開了近20年

    路變寬了，燈更亮了，城市建設的腳步也更快了

    “以前的車況跟現在的根本沒法比。”顧師傅說，從機場路到石橋路，原先是2車道，后來因為私家車越來越多，改為了4車道，不過路雖寬了，可開公交車的難度卻依然不小，因為路上的車比以前多了，更要當心。

    “不過，我們杭州的路確實是越來越美了，夜晚的路燈也越來越亮了。”顧師傅告訴記者，以前石橋路晚上沒有路燈，一到晚上就黑漆漆的，所以公交車末班車發車時間很早，傍晚6點多就是最后一班車了。現在128路的末班車發車時間是晚上8點半，對居民來說，方便太多了。而且，很多商圈、高架橋周圍的夜景也很漂亮，道路兩邊的綠化也打理得很好。

    另外，隨著2022杭州亞運會的腳步越來越近，城市建設也在加快，路上的工程車越來越多。顧師傅說，以前工程車不許進入市區，現在因為城市建設需要也被允許，尤其是在永祥街臨丁路口，因為這里工程車多，交通部門為了安全，在路口設置了右轉紅綠燈，這樣一來就容易造成堵車，加上工程車本身危險，每次開到這里，更要格外小心。顧師傅介紹，后來，經過線路調整，128路才繞過了這個路口。

    “還有2年我就退休了，同事們都說，當我離開公交隊伍后，肯定滿滿的都是回憶。”顧師傅笑著說，確實是這樣，19年來，已經對128路有了深厚的感情，“看來，是開不到第4輛車報廢了！”話語里，似乎流露出一絲不舍。

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