大連是京津的門戶，區(qū)內(nèi)山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側(cè)的黃、渤海傾斜，面向黃海一側(cè)長而緩。長白山系千山山脈余脈縱貫本區(qū)，絕大部分為山地及久經(jīng)剝蝕而成的低緩丘陵，位于北半球的暖溫帶地區(qū)，具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明。

最近因為開會又去了趟大連。由于事先做了些功課，所以除去會期所用的時間，見縫插針，也真正意義地“慢走”了兩個地方，較為深度地感知了遼東半島最南端的地質(zhì)之美。

報到當日有小半天的空閑，果斷打了一輛出租車，以棒棰島景區(qū)為起點，自東向西，追著落日，沿濱海路前行。這條曾經(jīng)的戰(zhàn)備公路，全長32公里，現(xiàn)已建成21公里長的沿海木棧道。垂涎著它的美，但21公里全程走下來，不僅時間不允許，大小腿也都不會同意的。再說中間有好幾段上下坡的路，讓人享受“翻山越嶺”的“好處”，偶輩柔弱之體，斷斷是消受不起滴。于是理智地選擇了車游加零散小段散步的方式。

非節(jié)假日，出租車司機難得拉到這種“大活”，有些笑不動。先奔棒棰島景區(qū)。花了20元/人的門票錢，連人帶車一路沿綠草如茵的大道駛?cè)耄钡胶＿叀Ｒ娤﹃栒赵?ldquo;棒槌”上，細浪無休無止地擠兌著海灘上細小雜碎的卵石，于是卵石越排越密。趕緊著，用鏡頭搜羅美景。出景區(qū)，熱情的司機大哥又一路在各大標志景點主動停車，讓偶們有機會沿著這條擁有“吉尼斯中國之最”記錄的木棧道，小走片刻。有時，從車窗外看到漂亮的斷崖在落日前的剪影不錯，也招呼司機“暫停”，抓拍個爽，勁頭足啊，搞得像拍紀錄片似的。途經(jīng)石槽村、北大橋、燕窩嶺、付家莊，直到西頭的星海廣場，磨磨蹭蹭花了近兩個小時，打表計費統(tǒng)共也就一百三，劃算。自覺一路停了不下十次，時間上耽誤人家太多，結(jié)賬多給了二十，大家都是厚道人，寧虧錢不虧心的。

會議結(jié)束后的一天空余，是預留去金石灘的。六點半就起床，在酒店用完早餐，趕在七點之前打車趕往緊挨著火車站的快軌站，晚了司機都不愿走，路太堵。花8元/人，買了到終點站“金石灘”的全程票，進站上車。候車經(jīng)驗不足，看著座位上雖都人滿了，其余地兒還是比較空的，便毫不猶豫地進了車廂。也沒多想這一小時的車程，直挺挺地站著，那是一件多耗體力的事兒啊！幸好半路的“開發(fā)區(qū)站”有大批人下車，才輪到了座位。

出終點站右轉(zhuǎn)幾十步，便是金石灘游客中心，有免費游覽資料。對“發(fā)現(xiàn)王國”這類大型主題樂園沒啥興趣，就想看個金石灘國家地質(zhì)公園，于是花100元/人，買了除“發(fā)現(xiàn)王國”之外所有景區(qū)的聯(lián)票，外加每隔20分鐘一班招手即停的游覽車票。最值得一看的，果然是這里的地質(zhì)公園，滿眼都是震旦紀、寒武紀等遠古時代的地貌遺跡。讀了景區(qū)內(nèi)文字和圖片對應的標示牌，才略知了點皮毛，這些奇特的斷崖、峭壁，學名叫海蝕崖、海穹、褶皺、震積巖等。不過這些看似陌生的專業(yè)術(shù)語，還有一個個貼切形象的俗名：貝多芬頭像、恐龍?zhí)胶！⒋题捠场⒋簌i展翅、蟹將出洞、丹崖史書、千層餅、將軍石……反正一路移步換景，攝影發(fā)燒友盡可構(gòu)思，文學愛好者盡可想象。感嘆加反思啊！在大自然面前，人總是心生敬畏，自慚形穢的。偶們能在工作之余找機會穿越時光隧道，神交遠古，吸收天地之靈氣，此刻不是幸福又是什么呢。

出景區(qū)還有一件幸福的事，就是坐上門口的游覽車，奔黃金海岸邊的大排擋，嘗新鮮味美的魚、蝦、蟹。要知道，舌尖的旅行和眼球的游走，那是同等的重要啊！整個金石灘景區(qū)還值得一游的，便是金石園。雖是個小景點，但這里面成堆成堆的，都是“長滿”瑪瑙花紋的金色石頭，“金石灘”的地名來頭，就是因為這里與眾不同的造化呢。與海蝕崖的蒼涼、震積巖的硬朗相比，金石園里的巖石圓潤柔和，透散著另一種地質(zhì)之美，那造型和規(guī)模，確屬地質(zhì)界又一奇觀了。回市區(qū)可有了經(jīng)驗，反正是起點站到終點站，等到空位再上車。車一開，不由得打起了盹兒，醒來已是香爐礁站了。當時只覺得“香爐礁”也就是個普通的站名，回上海正巧看到一條新聞，我國第一艘航空母艦就是偶們出游那日在這個地方交付使用的。后悔不關(guān)心國防大事，錯過了。就像2004年冬天，在北京天橋德云社門口走過，錯過了當時即將走紅的郭德綱一樣。看來，凡事還得講究個緣分吶。盼望大連的快軌將來建設(shè)得更完善些，出行的居民和出游的散客人流就不用擠在一條軌交線上了，大家都方便舒適嘛。心得體會叨叨完畢，最后曬曬圖片，怡然自得一番，哈哈…

 

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