隨著國內自助游市場的發展和家庭用車的普及，四川自駕游市場近年來的快速升溫有目共睹。其所帶來的景點消費、路途消費、食宿消費等，為旅游業帶來了巨大商機。然而，很多旅行社卻往往放棄這一市場需求，原因是組織自駕游風險大、投入大，但利潤卻小。然而，作為旅游行業的專業從業機構，旅行社無疑是最有條件和基礎將自駕游做好的組織，因此盡管面臨困難，一些有實力的旅行社卻勇敢地走上了自駕游這條“非主流”的道路，在不斷的磨合與錘煉中日趨成熟，并且摸索到了更佳的利潤結合點為此，2010年度“中國之美”中國自駕游四川貢獻獎，將見證和鼓勵旅行社所作出的不可忽略的功績。
?蛋糕大卻不易吃

　　如今自駕出游的人越來越多。而節假日等旅游旺季，自駕者也越來越愿意跟著自駕游機構出游，因為通過它們食宿會有保障，交通上也相對安全。面對這塊日益巨大的市場蛋糕，旅行社卻少有問津，原因在于，自駕游業務的開展有“三高”特點：成本高、代價高、風險高。專業的自駕游配備須齊全，電臺、保障車、搶修車、醫護車、指揮人員等樣樣都必須專業，成本、代價都很高；路途中車速、加油、休息、檢查車輛等都須確保到位。像這樣專業組織的自駕游團隊，運營維持成本很高；而如果一旦途中發生事故，本應按法律程序劃分責任處理，可組織者往往脫不了干系，風險也很大。“這三點，就讓不少旅行社對自駕游的組織望而卻步。”寶中旅游自駕游中心相關負責人如是表示。
?做四川自駕游推動者

　　然而，與大多數旅行社不同的是，仍有部分有實力的旅行社選擇迎難而上

　　光大國旅負責人表示，自駕游不同于傳統的旅游，游客不僅是開車到目的地走馬觀花，而是在自駕游中體會駕駛的樂趣，體會親情和關愛，同時感受社會，比傳統旅游更深入地了解沿途的風土人情。同時，自駕游又不是完全的自由自在，沒有任何約束，自駕的每一個車輛和人員都必須嚴格執行既定的路線和規定。對此，康輝國旅負責人表示，從目前的情況看，自駕游尚屬于高端消費，相對費用支出比較高，部分自駕游客的消費觀念還不成熟，往往將自駕游與傳統旅游收費相比較。
?????? 事實上，他們只是缺乏引導，有的旅行社選擇放棄這項業務，而有的旅行社選擇當引導者和培育者。據了解，在過去一年，寶中旅游組織的達古冰川自駕游、四川康輝組織的武隆自駕游、光大國旅組織的赤水自駕游等，均為景區、游客、旅行社三方帶來了不錯的收益。開發周邊產品，通過自駕游的組織增加自身顧客的粘合度，增加自身收入，并帶來良好的互動效應……這些都是“非主流”旅行社正在積極嘗試、并取得了一定成績的方式。
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成都商報記者 梁乃丹

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