云南騰沖和順古鎮(zhèn)-------一個(gè)值得再來(lái)的地方

時(shí)間:2021/8/1 13:01:00 作者:深圳海外國(guó)旅

記得第一次來(lái)騰沖玩是在2013年3月份的一天，像所有游客一樣，我們安排的行程滿滿，先后去了熱海、火山、黑魚(yú)河、柱狀節(jié)理、國(guó)殤園、疊水河瀑布等旅游景。

在騰沖停留的最后一天選擇了和順古鎮(zhèn)（屬于國(guó)家級(jí)4A旅游景區(qū)，門(mén)票80/人）那天正值雨水節(jié)氣，在淅淅瀝瀝的小雨中漫步走在和順古鎮(zhèn)的石頭小路上，即愜意又慵懶。這個(gè)地方綠樹(shù)環(huán)抱，十幾米高的鳳尾竹隨處可見(jiàn)，到處是長(zhǎng)勢(shì)旺盛的三角梅（本地人叫它“葉子花”），一條小河沿著村子蜿蜒流過(guò)。由于當(dāng)時(shí)就安排了半天時(shí)間，所以草草的轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)古鎮(zhèn)里的幾個(gè)景點(diǎn)，就去了瑞麗。

這次旅行結(jié)束后，回到北京，繁華喧鬧，和那個(gè)寧?kù)o安逸的村子形成了鮮明的對(duì)比。于是便游說(shuō)朋友盡快整理手里的工作，來(lái)一次“北京——騰沖”自駕游。

從北京出發(fā)，我們選擇了高速優(yōu)先，沿著京昆高速一路向西南，到楚雄轉(zhuǎn)到杭瑞高速（大理方向），到保山再轉(zhuǎn)到保騰高速。具體路線如下：北京——平遙——西安——綿陽(yáng)——攀枝花——大理——騰沖。

由于一路上就一個(gè)人開(kāi)車(chē)，比較辛苦，還隨車(chē)帶了貓、狗各一只，所以每天行車(chē)?yán)锍滩怀^(guò)500公里，天黑前就能到達(dá)住宿地。這一路上山路居多，雖說(shuō)是每日500公里不算多，但是每天基本都是早上8：00左右出發(fā)，在高速路上吃午飯，到下午5：00左右才能到達(dá)住宿地。

愛(ài)犬：lisa收養(yǎng)的小貓：星期六（因?yàn)槭切瞧诹鶃?lái)到家里的）

司機(jī)加攝影師：園園全程督導(dǎo)領(lǐng)航員：蔡老師

從西安至綿陽(yáng)要穿過(guò)秦嶺，那天我們集體用過(guò)早膳（貓、狗、我和朋友）大概7：00左右就賓館出發(fā)了。走的很早，是因?yàn)?月初的氣候已經(jīng)很冷了，而且陰天，我們?nèi)叶己軗?dān)心，尤其是大貓“星期六”比較敏感，每逢盤(pán)山路拐彎的時(shí)候就喵喵叫個(gè)不停。穿秦嶺全程山路，有些路段限速40公里/小時(shí)。

準(zhǔn)備穿越秦嶺，亞洲第一隧道

隨著海拔的不斷提高，由山下的小雨逐漸變成雨夾雪，地面上雨瞬間就被凍住了，慶幸的是，還沒(méi)到春節(jié)，車(chē)并不多。秦嶺的隧道群是亞洲最長(zhǎng)的，非常壯觀，每逢進(jìn)隧道，都是燈、光、電一體，還有隧道標(biāo)配——大貨車(chē)，它一邊噴水降低輪胎溫度，一邊揚(yáng)起一片片的黑呼呼的水霧徑直地飄到我們車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上，前方瞬間變得一片模糊。

因此，我們便形成了條件反射，一看到“前方**米隧道”，便減速、開(kāi)大燈、同時(shí)打開(kāi)雨刷器，以免被噴的看不清楚。穿過(guò)秦嶺進(jìn)入四川境內(nèi)，自然還是一路爬坡、下坡，真的體會(huì)了“這里的山路十八彎……”到達(dá)劍門(mén)關(guān)休息站已經(jīng)是下午3點(diǎn)多了，稍作調(diào)整休息，便直奔住宿地。

成功穿越秦嶺。

綿陽(yáng)到攀枝花一路還算好走，在此就不多啰嗦了，值得注意的是，四川境內(nèi)的限速標(biāo)準(zhǔn)和北京不大相同，一定要注意限速標(biāo)識(shí)。最值得一提的是川菜，真的好吃，隨便一家都很地道、而且價(jià)錢(qián)不貴。

從攀枝花到大理是要穿過(guò)大涼山彝族自治州。大涼山海拔2,000～3,500米，個(gè)別高峰近4,000米，所以氣候變化更是無(wú)常，剛才還艷陽(yáng)高照，轉(zhuǎn)眼就烏云密布，山雨欲來(lái)。沿盤(pán)山公路開(kāi)到山頂?shù)臅r(shí)候，雨已經(jīng)變成了大雪，路旁的竹子已經(jīng)被大雪壓倒在路邊，本來(lái)就很窄的路就剩下一條車(chē)道，連錯(cuò)車(chē)都不行，只能是先過(guò)一輛再過(guò)一輛。我個(gè)人認(rèn)為這段路應(yīng)該是本次自駕比較危險(xiǎn)的路段，除了盤(pán)山公路只有兩條車(chē)道以外，還要注意避讓對(duì)面隨時(shí)逆向開(kāi)來(lái)的車(chē)子和倒在路邊的竹子、積雪。如果是雨季（每年6月—10月）還會(huì)有山體滑坡，所以如果安排這個(gè)時(shí)段自駕來(lái)騰沖，就要充分做好物質(zhì)、精神的雙重準(zhǔn)備。自然風(fēng)光的俊美和生存條件的惡劣往往是相對(duì)的。

美麗的自然風(fēng)光正是因?yàn)樯倭巳祟?lèi)的足跡才得以保留。曾經(jīng)看到網(wǎng)絡(luò)上有人說(shuō)，大涼山是他見(jiàn)過(guò)最貧窮的地方，我想是因?yàn)槊總€(gè)人的追求不同。美麗的自然風(fēng)光、純凈的空氣、低碳的食品才是我們最大的財(cái)富，而這里正好都有。白雪和翠竹交相掩映，依著山勢(shì)起伏連綿，美不勝收。

大理，段姓王朝的天下，無(wú)論是看武俠小說(shuō)還是看歷史，都可以說(shuō)是家喻戶曉。蒼山、洱海的美麗傳說(shuō)，下關(guān)古城的悠久歷史，雙廊的南詔風(fēng)情都讓旅行的人們趨之若鶩，在旅游旺季這里的可以說(shuō)是一房難求。

騰沖，此行的最后一站，我們的終極目的地，與緬甸聯(lián)邦共和國(guó)毗連，距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是著名的僑鄉(xiāng)、翡翠集散地。騰沖在西漢時(shí)稱滇越，大理國(guó)中期設(shè)騰沖府。由于地理位置重要，歷代都派重兵駐守，明代還建造了石頭城，稱之為“極邊第一城”。

目的地達(dá)到，對(duì)本次的自駕費(fèi)用稍作整理，合計(jì)支出4898元。我們開(kāi)的是雪特龍世嘉2.0，加油合計(jì)284.22升，價(jià)錢(qián)不在贅述，汽油的標(biāo)號(hào)不同、時(shí)間不同價(jià)錢(qián)自然不同，根據(jù)情況自己計(jì)算即可；過(guò)路過(guò)橋費(fèi)1398元（選擇的路線不同，價(jià)格稍有差異）；住宿餐飲費(fèi)1653元，允許帶貓、狗入住的酒店不多，所以一路上我們大部分是以民宿為主。在騰沖和順古鎮(zhèn)入住“瑩家會(huì)館”允許帶寵物，但是要提前告知店主，以免打擾其他客人。由于地勢(shì)比較高，這家客棧的風(fēng)光在和順也算是數(shù)一數(shù)二的了。在二樓露臺(tái)上可以遠(yuǎn)眺騰沖地標(biāo)來(lái)鳳山、文筆塔；俯瞰陷河濕地、荷花、稻田；不時(shí)還有白鷺從頭頂飛過(guò)；另外還有專業(yè)攝影師拍照留念。