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??????? 當我乘坐國航新開通的北京至九寨直達航班、以前所未有的便捷來到九寨溝時，仿佛經歷了一次季節倒退，從盛夏一下子又回到了初春，而那架波音757就是一個時光穿梭器。云霧在青山翠谷間緩緩飄移，一陣陣山風裹挾著雨星向我襲來，我將行囊中所有的衣服都翻出來穿上卻還是覺得有些冷，而出發時我還是滿頭大汗。
景區入口人頭攢動，一撥又一撥的游客齊聲喊著“茄子”在拍集體照——九寨溝早已從“地震后遺癥”中恢復過來。據說“5·12”之后九寨溝曾一度退回到原生狀態，偌大的景區中最少時只有3個游客。
??????? 混跡在旅游團的游客中，我上了一輛繪制著大熊貓圖案的綠色環保大巴車。大熊貓的形象在九寨隨處可見：門票上、指示牌上、戶外廣告上、旅游商品攤位上??就連酒店的床頭都會放上一個可愛的大熊貓毛絨寶寶；可真正的大熊貓呢，如今在九寨已難得一見了。九寨溝于1978年成立保護區，其保護對象就是大熊貓及其棲息地。然而1983年到1985年九寨溝箭竹大面積開花枯死，大熊貓隨后就難覓蹤影了。不過情況在進入新世紀后有所改變，自從2005年在日則溝發現大量大熊貓新鮮糞便后，人們又看到了大熊貓重返九寨的希望。
??????? 出則查洼溝時我順道拜訪了一下則查洼寨。顧名思義，九寨溝因溝中的9座藏族村寨而得名，則查洼寨是其中最深的一座。路邊是一座座嶄新的藏式木樓，向過往的游人展示著艷麗的紅、黃、藍、綠的涂飾；不過只要多走幾步，在新房的后面依然可以見到不少原汁原味的藏樓。這些藏樓大都已人去樓空，看上去仿佛是本地傳統藏族民居的陳列館，保持著一樓養牲畜、二樓住人、頂層放柴草雜物的傳統民居格局。

?????? ?回轉的時候注意到寨子前的轉經筒，上面畫著明顯的箭頭，標注出正確的轉經方向。這才意識到：本地轉經是按逆時針方向的，而不是我所熟悉的順時針方向。原來本地的安多藏族信仰的是苯教——藏區土生土長的原始宗教，崇拜自然，相信巫術，轉經方向也與佛教相反。
??????? 回到諾日朗游客中心站后，我決定徒步前往日則溝，早聽說日則溝是九寨的精華所在，生怕乘車觀景會“怠慢”了這里的山水。九寨溝經過數十年的開發，景區內的各種旅游設施早已非常完善，木質的游客棧道遍布各個景點之間，總長度接近100公里，為那些渴望與大自然親密接觸的游人提供了不少方便。

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?????? ?從鏡海到珍珠灘，再到曾經有大熊貓出沒的熊貓海和箭竹海，這些步行棧道在大部分時候都遠離景區公路和一輛接一輛的大巴車，令人終于有機會心平氣和地去感受山水之美。尤其是熊貓海到箭竹海一段，棧道穿行于淺灘河沼之間，兩邊是一人多高的毛肋杜鵑叢（這些杜鵑居然可以生長在水中，實在有些神奇），有時走上半天也見不到一個游客的身影，倒是在身邊的灌木叢中發現了幾處無名的小海子，個個寶石般的翠綠，令我在這個喧鬧的熱門景區中尋到了難得的一段清靜。
??????? 我自箭竹海（由于箭竹開花枯死，如今的箭竹海已見不到箭竹的身影，新生出的箭竹還不成規模）重新回到公路上，搭車直達日則溝盡頭的原始森林。這里的景象與剛才大相徑庭：粗壯挺拔的冷杉、云杉搭建出“綠色的宮殿”，那些兩三個人合圍的粗大樹干仿佛是宮殿中的廊柱，其間生長著由忍冬、杜鵑和箭竹組成的茂密的灌木叢，地上則鋪著厚達幾十厘米的“苔蘚地毯”——原始森林應有的植被層次在這里得到了完美的展現。

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???????? 如今的九寨溝就像是一個天然的大課堂，在這里我們可以獲得海量的有關地質與生物的科學知識，同時也能學到有關自然遺產保護方面的寶貴經驗。
??????? ?環保車開到樹正溝盡頭的諾日朗游客中心后，被“科學分流”（這是景區針對大量游客涌入而采取的應對手段）到了則查洼溝。九寨溝開放游覽的部分呈“丫”字形：游客從進入后沿著樹正溝走到頂端，然后分出則查洼溝和日則溝這兩條溝，長約18公里的則查洼溝是其中最長的一條。一路攀行，環保車一直開到則查洼溝盡頭、海拔約3100米的長海才停下來。
???????? ?一直聽說九寨溝內的水量在不斷減少，不過站在長海邊我倒沒有明顯感到此地“水危機”的信號。長海是典型的冰川堰塞湖，也是九寨溝內最大的湖泊，湖面開闊，湖水均深約44米，最深處約88米，湖中的水通過地下巖溶水系流至日則溝中，是那里的重要水源。
??????? 不過當我按游程原路返回到五彩池時，“水危機”的信號已明顯展現在眼前。五彩池是于長海末端冰磧物夾縫中形成的一個小湖泊，由于湖水中鈣、鎂含量異常豐富，再加上池底有大量黃綠藻類，整個湖泊呈現出非常鮮艷的顏色。只是如今的五彩池因缺水而大大“瘦身”。整條則查洼溝都因缺水而顯得平淡無奇，唯一引起我興趣的是蘆葦海，這里的海拔約有2100米，幾乎是蘆葦生長的海拔高度極限了，但大片的蘆葦卻長勢茂盛，不禁讓人向往起蘆葦花開時節的美景。

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