滬昆高鐵貴陽北至新晃西段6月18日起正式開通運營，線路全長286公里，全線設銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北6個車站，初期運營時速300公里。

　　滬昆高鐵新晃西至貴陽段于2010年開工建設，2020年4月開始聯調聯試。開通初期，將安排開行滬昆貴陽北至長沙南本線G字頭動車組列車6對；7月1日鐵路新圖實施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動車組列車25對。

　　記者在12306網站上看到，6月18日至30日開通的貴陽北至長沙南臨時動車組執行票價上，貴陽北到長沙南商務座994元，一等座530元，二等座314.5元。對比貴陽到長沙普速列車軟臥價格336元，運行時間需要12小時左右，而乘坐CRH380A高速動車組只需要3個小時左右。

　　據了解，在前期開行的貴陽北至長沙南的6對高速動車組中，貴陽北至長沙南首趟車位G3002次，開車時間為11點50分，抵達長沙南時間為下午3點08分，全程運行3小時18分。

　　根據列車時刻運行表，從貴陽北乘坐CRH380A動車組，到凱里南需30分鐘左右，到達三穗需60分鐘左右，到達銅仁南需70分鐘。

　　7月1日鐵路新圖實施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動車組列車25對。

　　貴陽至北京、上海、濟南、南京、南昌等地的高鐵票價也已出爐，貴陽北—北京西二等座為963.5元，一等座為1568.5元，商務座為3043.5元。

　　貴陽北—上海虹橋二等座為734.5元，一等座為1231.5元，商務座為2309元。

　　貴陽北—武漢二等座為480.5元，一等座為796元，商務座為1519元。

　　貴陽北—合肥二等座為586.5元，一等座為923.5元，商務座為1837.5元。

　　貴陽北—濟南西二等座為811元，一等座為1301.5元，商務座為2545.5元。

　　貴陽北—南昌西二等座為454元，一等座為764.5元，商務座為1433元。

　　貴陽北—杭州東二等座為661.5元，一等座為1114.5元，商務座為2089.5元。

　　而貴陽北—南京南方向較為特殊，若經寧杭高鐵線，二等座為744元，一等座為1253元，商務座為2349元；若經京滬高速線，二等座為829.5元，一等座為1391元，商務座為2608元。

　　而在貴州省內，貴陽北至凱里南商務座184元，一等座98元，二等座58.5元；至三穗商務座317.5元，一等座169.5元，二等座100.5元；至銅仁南商務座387元，一等座206.5元，二等座122.5元。

　　滬昆高鐵貴州東段是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架中滬昆高鐵的重要組成部分。

　　成都鐵路局相關負責人表示，該鐵路開通運營后，不僅將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構成西南地區鐵路網主骨架，并通過京廣高鐵連接全國快速客運網，進一步完善中國中西部鐵路網結構，而且，將串起以貴陽為中心的城市經濟圈和以昆明為中心的滇中城市群，大大縮短沿線城市之間的時空距離，方便沿線群眾出行，對促進區域經濟社會協調發展，加快推進新型城鎮化進程，具有重要意義。

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