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高鐵不再送瓶裝水 欲“一言蔽之”又怎能服眾

據鐵路相關負責人介紹,隨著各車站設施的完備和列車供水系統的完善,目前各車站和列車都已經具備了為旅客及時提供飲用水的能力,可以滿足旅客的飲水需求。另外,原鐵道部曾表示,免費贈水是鐵路運輸的一種服務措施,水費不包含在車票費用之中,屬于推廣動車的營銷方式。
如此看來,鐵路部門認為,贈礦泉水本就是一項服務措施,水費不包含在車票內,隨著高鐵車站和列車的飲水硬件服務設施的進一步完善,完全可以滿足乘客的飲水需求,因此不再提供免費水合情合理。
但這并不能打消公眾對取消免費贈水的質疑。
據了解,免費贈水始于2008年,當時規定乘坐動車組列車的每位旅客均可免費領取一瓶330毫升的“西藏5100礦泉水”??墒?,新華社記者在今年年初的調查中發現,免費水發放隨意、地點不明顯,超過一半的旅客喝不到。有的旅客表示,乘坐動車時,經常找不到領水點,有時為了趕車也顧不上排隊去領水。但每年鐵路部門還是大規模采購礦泉水,剩下的水去哪兒了,官方沒有給出明確的答案。
雖然鐵路相關人員表示車票內不含所贈水的成本,但這件事又豈是鐵路部門一句話可以說得清楚的呢?有網友就擔心,即使贈飲成本不包含在票價內,但每年數億元的采購開支還是會計入國家鐵路的運營成本,最終由國企、乘客埋單。看來,鐵道部不公開車票價格構成信息恐怕難以服眾。
此外,對于鐵路贈送的“西藏5100礦泉水”,其采購價格、招標信息未公開的問題也被質疑。
國家行政學院公共行政教研室主任竹立家在接受媒體采訪時曾表示,作為國有企業,高鐵的采購行為應該公開透明。“高鐵是典型的國有壟斷型企業,這樣的企業,運營、采購都應該通過招標來實現。”竹立家說,招標過程關系到服務對象的切身利益,因此應該公開透明。
因此,取消贈水這件事鐵路部門欲“一言蔽之”恐怕難以服眾,有必要對車票價格的詳細構成進行詳細說明,以打消公眾對免費礦泉水的采購和取消所存在的疑慮。另外,對今后的招標信息,鐵路部門也應及時公布,增加透明度,接受大眾及相關部門的監督。
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