目前，8號(hào)線前兩期工程已經(jīng)順利開通，而作為最關(guān)鍵的第三期工程也正在抓緊建設(shè)中。作為地鐵8號(hào)線的延長(zhǎng)線，什么時(shí)候開通呢？北京地鐵8號(hào)線三期都有哪些站點(diǎn)？北京地鐵8號(hào)線三期換乘方便嗎？下面就和小編一起看看地鐵8號(hào)線延長(zhǎng)線最新消息。

地鐵8號(hào)線三期線路圖

地鐵8號(hào)線延長(zhǎng)線什么時(shí)候開通？
昨天上午，地鐵8號(hào)線五福堂車站的北端地下，盾構(gòu)機(jī)機(jī)器轟鳴，刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并向隧道預(yù)留孔緩緩移動(dòng)。未來兩個(gè)月，盾構(gòu)機(jī)將從這里向北進(jìn)發(fā)，打通五福堂站與六營(yíng)門站1.2公里的區(qū)間段。預(yù)計(jì)到今年8月底，五福堂站到六營(yíng)門站的隧道區(qū)間左右兩線將全部打通，成為8號(hào)線三期及南延最早打通的隧道區(qū)間段之一。

被稱為“地下中軸線”的地鐵8號(hào)線與橫向大動(dòng)脈地鐵1號(hào)線相交于王府井。一直以來，王府井地區(qū)一段都是地鐵8號(hào)線建設(shè)最為困難的一段，從規(guī)劃圖上看，地鐵8號(hào)線在王府井地區(qū)設(shè)置兩座車站，除已有的王府井站外，還會(huì)在北面一兩公里處設(shè)王府井北站。然而這兩站就是因?yàn)槭┕るy度較大，此前一直進(jìn)行著大量準(zhǔn)備工作。

地鐵施工最起碼要有豎井的場(chǎng)地；周邊有不少文物，就需要有十分詳細(xì)和完備的保護(hù)方案；老城區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管線，也得在技術(shù)上格外注意。好消息在今年年初傳來。市軌道交通建設(shè)管理公司今年2月曾披露，經(jīng)過大量方案優(yōu)化和多方協(xié)調(diào)，王府井地區(qū)的兩座車站已確定在今年開建。昨天，相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，地鐵8號(hào)線王府井站和王府井北站目前已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開始施工，這也意味著，地鐵8號(hào)線三期全面開建。

北京地鐵8號(hào)線三期都有哪些站點(diǎn)？換乘方便嗎？
北京地鐵8號(hào)線三期線路圖：設(shè)置16座車站，自北向南分別為王府井北站、王府井站、前門站、珠市口站、天橋站、永定門外站、木樨園橋北站、木樨園橋南站、大紅門站、大紅門橋站、和義站、西洼地站、六營(yíng)門站、五福堂站、徳茂站、瀛海站。北邊到昌平的朱辛莊，南邊到大興的瀛海，未來全長(zhǎng)50多公里的地鐵8號(hào)線將貫通南北五環(huán)。

在地鐵8號(hào)線三期車站中，一半車站將能夠?qū)崿F(xiàn)換乘：其中，王府井站能與地鐵1號(hào)線換乘，前門站能與2號(hào)線換乘，珠市口站能與7號(hào)線換乘，天橋站能與規(guī)劃中的R4站換乘，永定門外站能與14號(hào)線換乘，大紅門站能與10號(hào)線換乘，和義站將換乘一條遠(yuǎn)期軌道交通線路。

北京地鐵8號(hào)線三期開通時(shí)間：由于開工先后和施工難度等原因，8號(hào)線未來會(huì)先南北分段運(yùn)營(yíng)，再全線貫通。按照初步方案，力爭(zhēng)在2017年分段運(yùn)營(yíng)。分段運(yùn)營(yíng)后的8號(hào)線，北段還維持目前的朱辛莊站到南鑼鼓巷站，南邊是從珠市口站到瀛海站。

自當(dāng)年的奧運(yùn)支線開建后，地鐵8號(hào)線的動(dòng)作就一直不斷。待三期開通后，全長(zhǎng)50多公里的地鐵8號(hào)線將貫通南北五環(huán)，勢(shì)必為南北城交通狀況做出巨大貢獻(xiàn)。

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