旅行的意義，學習心得體會，賺錢的行業(yè)

在上海的驢友圈，湯曉雷這個名字或許默默無聞，但說起他的網(wǎng)名毛毛蟲，那絕對是大名鼎鼎，如雷貫耳。毛毛蟲本名湯曉雷，本職為廣告公司小白一名。工作性質(zhì)導致時間節(jié)奏忙時忙，閑時閑；兩頭忙，中間閑。

一次去云南的旅行中，司機老關(guān)表現(xiàn)出對上海人的特別不屑：“上海人吃飯用個小碗，喝酒用個小杯，一點都不大氣，像個毛毛蟲。”熟料，在當晚的斗酒中，除了來自內(nèi)蒙的老關(guān)外，只有包括湯曉雷在內(nèi)的兩個男人戰(zhàn)到了最后。上海男人的尊嚴被證明了，但毛毛蟲這個名字還是被湯曉雷留了下來。

旅行的意義

開拓眼界，“腐敗”有場所，人生帶來滿足感。

旅行版圖

毛毛蟲是一個名副其實的海島控：“看海灘看到吐，喝SHAKE喝到苦，做SPA做到脫皮，吃海鮮吃到一半進肚一半扔，曬太陽曬完A面曬B面。”在一眾海島中，毛毛蟲尤其鐘情東南亞：“交通有廉價航空，酒店又高級，飛機不用乘坐很長時間，交流相對容易。中國重稅，而東南亞很多地方免稅。對于放松型的窮游而言，東南亞就是天堂。”

菲律賓的宿霧、長灘、薄荷、馬尼拉，印尼的巴厘島，馬來西亞的吉隆坡、蘭卡威、熱浪、檳城、馬六甲等，新加坡，泰國的清邁、曼谷、素可泰、甲米、普吉、合艾，柬埔寨的金邊、吳哥窟，除了越南，毛毛蟲玩遍了整個東南亞。

對于目的地的選擇，毛毛蟲一言以蔽之：“對于窮游，沒有目的地。哪里有便宜的，我們就去哪！”

攻略

要買到便宜，無疑就是鎖定廉價航空。“去菲律賓，太平洋[7.69 -4.35% 股吧 研報]宿霧航空是最為便宜的，它每隔一個月就會有一次優(yōu)惠活動。亞航在飛往馬來西亞、新加坡和泰國的航班上比較有優(yōu)勢。每半年，亞航會在特定的時間段進行特價促銷。不過現(xiàn)在亞航的國際段航班的價格在慢慢恢復，未來它在一國國內(nèi)段的價格將會非常有競爭力。東航和上航飛越南和首爾也有十分實惠的，往返越南含稅便宜時在1500元。”

如何搶票，毛毛蟲也給出了攻略：首先將其中一家廉價航空設(shè)為瀏覽器的主頁，每天打開就能接收到活動信息。毛毛蟲個人出游癮上來時，輕則每月10日看看有沒有0元，重則每天0點各大航空公司兜一圈。其次，一旦遇到活動，一個原則——寧可錯過，不要踏空。“亞航活動只要搶到，絕對是一筆升值的投資”。

在訂的過程中，把握時間節(jié)奏很重要。毛毛蟲的建議是訂一地7天、兩地9天的行程，將中間無限拉大。如果訂5天的行程，實際上真正可以玩的只有3天。如果需要轉(zhuǎn)機，他認為兩個航班的轉(zhuǎn)機時間差至少在3個小時以上。“如果因為上一個航班延誤而錯過下一個航班，臨時購買是沒有任何優(yōu)惠的。不要因為省200元而多花2000元”。

關(guān)于住宿，毛毛蟲的建議是：“不住標房，起碼是商務(wù)房。單價至少在400元人民幣以上，才能享受到當?shù)氐姆?wù)。千萬不要訂最低標準的房間，這樣的房間都會有諸如沒有窗戶這樣的硬傷。如果酒店推出特價套餐，那么就要毫不猶豫地拿下。酒店的錢不能省，我們的原則是將的錢省下來投在酒店上，東南亞是享受游，住好才能保證完美的旅行體驗。”

“簽證也有省錢的辦法。”毛毛蟲告訴記者，“直接去領(lǐng)事館辦簽證是最便宜的，但是辦簽證半天，領(lǐng)簽證半天，再加上交通成本，有時遇到材料不齊，去一次還不夠，開個存款證明還要20元，這樣下來并不一定劃算。如果找簽證代理，遇到不會填表或者補齊材料等問題，都能找到專人在線溝通，省事省力省錢。”

另外，毛毛蟲建議能在國內(nèi)兌換的比索和泰銖，都在國內(nèi)先行兌換，匯率更為優(yōu)惠。諸如馬幣這類在國內(nèi)無法兌換的貨幣，不要急于在當?shù)貦C場兌換，市中心不僅窗口眾多，價格也更合算。為防在境外遇到現(xiàn)金不夠需要取現(xiàn)的情況，毛毛蟲建議出發(fā)前辦一張平安銀行的借記卡，在東南亞的ATM機上可以無限次免收費取現(xiàn)。有華夏銀行[10.11 2.02% 股吧 研報]的借記卡也可，每日前3次取現(xiàn)免手續(xù)費，也足夠應(yīng)急。

收獲

廉價出行交通不便

2009年，毛毛蟲初識廉價航空公司亞航，一門心思專注于秒殺低價。在一次成功以四飛1200元含稅含行李的價格抄底亞航往返巴厘島的之后，毛毛蟲便以為萬事大吉。誰知臨出發(fā)前做功課的時候，才猛然發(fā)現(xiàn)，出發(fā)和回程的機場并非是上海虹橋機場或者浦東機場，而是在兩百公里之外的蕭山。回過頭去復核，毛毛蟲才發(fā)現(xiàn)當時的票務(wù)信息上確實明確表明出發(fā)地為蕭山，上海兩字在緊跟其后的括弧中，當時想當然了。

為了解決從家里趕赴機場的交通問題，又不想自己開車，毛毛蟲決定向朋友求助。最后朋友為毛毛蟲安排了公司班車司機李師傅駕駛別克商務(wù)車負責他的接送。在路途中，李師傅喟嘆：“你這趟出行成本很高啊，往返一趟要1200元。”毛毛蟲詢問了過路費之后又按照當時的油價盤算了一下，進一步追問：“如果將車換成金龍或者依維柯，在成本上有多大的變化？”“基本沒區(qū)別。”毛毛蟲快速得出一個結(jié)論，也就是說只要車上有12個人同行，那么車輛往返上海蕭山一趟就可回本，其中已經(jīng)包含司機的酬勞。

毛毛蟲考慮到很多與自己一樣乘坐亞航、家在上海但需要從蕭山出發(fā)的驢友，而李師傅的班車除了每天上下班接送員工外，其余空閑時間較多；再加上那時亞航的航班在周六、周日的出發(fā)和回程比較多，也不影響正常工作，便向李師傅打探是否有賺個外快的打算。李師傅聽了毛毛蟲講述了原委之后，一拍即合。

籬笆論壇發(fā)現(xiàn)商機

巴厘島回來之后，一直活躍于上海家庭生活消費交流龍頭社區(qū)籬笆網(wǎng)的毛毛蟲，發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友兼驢友都遇到跟他一樣的情況，搶票時滿腔熱血，完全沒有考慮到機場的問題。這時毛毛蟲便以一個過來人的身份向大家傳授經(jīng)驗，并告知只要網(wǎng)友湊齊12人就可以將李師傅介紹給大家。“當初完全沒有想到賺錢，純粹出于好玩。”毛毛蟲回憶道。

就這樣過了四五個月之后，一天李師傅向毛毛蟲亦喜亦憂地掏心掏肺地說：“現(xiàn)在這個外快生意不錯，賺錢很多，甚至超過正職。但是這樣隔三差五就跑一趟實在是太辛苦了吃不消，再這樣下去會影響正常工作。”

雖然李師傅就此掛了免戰(zhàn)牌，但這時毛毛蟲已經(jīng)從中琢磨出點意思，加上時逢他再度出游，就找到專門的公司承下李師傅的接力棒。“我租的是17座的依維柯，天天發(fā)車。我只要保證12人次的量就可以了，按每次1200元計算。”

這個價格跟市面上相比還是非常有競爭力的。毛毛蟲在籬笆網(wǎng)上開集合帖，短短兩個月內(nèi)便蓋了100樓，回復多達30000余個。這時的操作模式是，17座的依維柯賣14張票，單程100元每人，毛毛蟲在淘寶上做鏈接，其中包含去程或回程的具體日期，網(wǎng)友拍后付款。毛毛蟲根據(jù)車票的銷售情況，制作表格歸納總結(jié)。經(jīng)過去年6、7這兩個月，毛毛蟲發(fā)現(xiàn)了其中的商機。

一年時間百萬凈利

毛毛蟲給記者算了這樣一筆賬：“亞航進入中國市場沒多久，瘋狂賣票。它的飛機一般為空客A320，280座。根據(jù)它中國區(qū)年報顯示，其每天的上座率至少為87%。那么就是說，每天至少有240人坐在它的飛機上。假設(shè)其中一半為非上海乘客，在剩下的一半中又有一半是自己解決交通問題，那么還有60人。當時獲得的一個信息是，原來亞航自己有往返蕭山和上海的班車，站點只有南浦大橋一個，非常不方便，而且如果不是亞航空姐在飛機上提了一句，根本沒有人知道。這個班車也很小，只有25座。即便它滿員，那么還有35人需要解決交通問題。這還是單程，往返就是70人次。我們再保守一點，以一天50人次計算，每人票價100元，一天的營業(yè)額就是5000元，一年以350天計收入就是175萬元。即便以現(xiàn)在的油價計，一輛33座的客車單天成本1700元，350天就是60萬元。也就是說，一輛車一年下來就是100萬元的純利潤。”

流程簡單，環(huán)節(jié)少，一個人做一年就有100萬元的利潤，為什么不做！當下毛毛蟲就覺得這是一門不錯的小生意。他向周圍的朋友開始心潮澎湃地介紹起自己發(fā)現(xiàn)的商機，結(jié)果朋友一盆冷水馬上澆了下來：“你這賺的錢還不夠賠的！遇到交通事故怎么辦？因為車的原因延誤航班怎么辦？還有路政和稅收的問題想過沒有？”為了將所有風險轉(zhuǎn)嫁，毛毛蟲還是決定選擇公司。航班延誤的賠付風險則通過買保險來規(guī)避。“很慶幸的是，一年半以來沒有發(fā)生過延誤等任何事故”。

伙伴加入利潤翻番

4月至8月正是毛毛蟲正職工作的空閑期，他每天守著自己“毛毛蟲野雞裝卸運輸隊”的淘寶店鋪，回答網(wǎng)友們關(guān)于坐車的問題。根據(jù)乘客的多少，單程收費從85元至100元不等。“光是籬笆網(wǎng)上的主帖信息就足夠發(fā)車了。亞航一個星期有6個航班，至少有4個航班是能保證客車滿員的。”毛毛蟲形容當時自己整天的狀態(tài)，不是淘寶旺旺就是籬笆消息，疲憊不堪。

這時他意識到，這個生意不是自己一個人忙得完：“我應(yīng)該召集一班志同道合的人來一起成就這件事。團隊合作的結(jié)果往往不是加法，而是乘法。”于是，毛毛蟲在自己的msn簽名上加上了毛毛蟲班車招商的個人共享消息。

滿心以為在msn上只有朋友同事才有可能對此事有興趣，想不到最后前來詢問的都是之前乘過班車的驢友。最終，有4位來自不同行業(yè)的女生加入到了毛毛蟲的團隊。盡管班車這個項目被毛毛蟲形容為“空麻袋背米”，基本上不需要任何資金上的投入，但是毛毛蟲還是為這個項目設(shè)立了10萬元的資本金，要求團隊成員分別投入，且不能過問資金去向。“這個資金的用途是以防萬一發(fā)生意外進行賠付的。但對合作伙伴設(shè)立這個門檻，如果能接受，說明無論對我個人還是項目都是信任的。我們都戲稱它為信心投資。這筆錢到現(xiàn)在還原封不動在那里”。

團隊中旋子主要負責客服和銷售，將原來執(zhí)行很長時間的根據(jù)每輛車的人員數(shù)而決定票價的政策統(tǒng)一為單程100元，往返180元。“別看這個小小的改動，不僅將我們的工作量大大減少，而且利潤翻倍，平均每個月的基本凈利潤可以達到2萬元”。

歸順官方風險轉(zhuǎn)嫁

有了團隊之后，大家便經(jīng)常在一起集思廣益，紛紛為開拓業(yè)務(wù)獻計獻策，最后落到實處的有代辦簽證和保險，以及馬來西亞包車業(yè)務(wù)。“說起馬來西亞包車，還是我們名氣做大之后，對方找上門的。在馬來西亞，打車非常貴，司機不打表，因為華人受歧視，被斬或被拒載非常常見。而他們的旅游包車相反服務(wù)卻很到位，司機會中英文和馬來西亞三語，乘客都反映非常省心。我們認為值得發(fā)展。”毛毛蟲補充道。

今年6月開始，出境游拉開了超級旺季的序幕。不僅有暑期常見的家庭6人同行、8人同行，甚至還有某個小區(qū)論壇上組織而來的39人同行團。毛毛蟲班車將17座的依維柯全部換成了49座的大巴，盡管單位成本上升了500元，但收入相應(yīng)倍增。在整個7月，49座的大巴基本全部爆滿，甚至推掉了不少訂票較晚的乘客。用毛毛蟲的話來說，暑期這3個月是賺得盆滿缽溢。

樹大招風。毛毛蟲班車的風生水起引來了競爭對手的不滿與尋釁滋事。雖然班車手續(xù)齊全，無可詬病，但依然會對乘客帶來或多或少的影響。于是，毛毛蟲主動找上亞航自有班車業(yè)務(wù)的承包方杭州旅游公司，尋求與官方的合作。

“亞航的班車，整個暑期6、7、8月這三個月份，45座的大巴，上座率不到一半。對于上海的客源，他們完全沒有做市場營銷的工作，只是被動地接受。我用‘十分差勁’評價了他們的工作，并允諾如果雙方合作，可以將其業(yè)務(wù)提升一倍。”本就有合作意向的對方老總聽及此一下亮了眼睛，不僅與其聯(lián)手，還大開方便之門，提供共享資源。

這個被網(wǎng)友戲稱為“招安”，被毛毛蟲自嘲為“從良”的合作計劃實施之后，一切與車輛有關(guān)的人員、費用均由與亞航合作的杭州旅游公司負責，毛毛蟲的身份則轉(zhuǎn)變?yōu)槠淦眲?wù)網(wǎng)絡(luò)唯一銷售方，按固定比例提成。票價統(tǒng)一為100元，取消了原先往返便宜20元的優(yōu)惠。

“前后對比，單純從數(shù)字上講，我們的收入也許略有下降。但是相對于我們而言，風險得到轉(zhuǎn)嫁，精力可以釋放出來開拓其他業(yè)務(wù)；相對于乘客而言，他們也有更加舒適安全的乘坐體驗。美中不足的是，現(xiàn)在班車上下客點比原先少了不少，乘客普遍反映不太方便。這個問題我們也一直在跟亞航方面進行溝通協(xié)調(diào)。”毛毛蟲如是說。

未來前景四大版圖

曾經(jīng)倚重的支柱業(yè)務(wù)所牽扯的時間和精力得到解放之后，毛毛蟲和他的團隊在東南亞其他旅游版圖上開疆辟土。

毛毛蟲告訴記者，目前毛毛蟲團隊的核心業(yè)務(wù)有四大塊。第一，仍然為基礎(chǔ)的班車業(yè)務(wù)。第二，為酒店預訂，現(xiàn)在毛毛蟲已經(jīng)成功拿到了知名網(wǎng)上預訂酒店系統(tǒng)Booking的代理。在一眾酒店預訂系統(tǒng)中挑選Booking，毛毛蟲看中其最大的好處在于預訂并不需要當場支付，只要在入住當天在前臺支付就可以了。如果行程有變，提前一周變更即可，不收取任何費用。這對于提前至少3個月、長達一年搶亞航低價的驢友而言，是尤為關(guān)鍵的。毛毛蟲將預訂酒店金額的2.5%作為返利，在入住后30天內(nèi)返還給客戶。這部分業(yè)務(wù)現(xiàn)在在沒有任何推廣宣傳和市場營銷的情況下，每月已經(jīng)有20單的業(yè)務(wù)量，平均每單兩晚。第三，是吉隆坡和曼谷的過夜轉(zhuǎn)機酒店。亞航的廉價航班很多為紅眼航班，轉(zhuǎn)機時間又長，如果是帶老人孩子一同出游，就必須入住酒店過夜。毛毛蟲計劃分三步走，首先從在機場周邊的酒店中挑選3家談協(xié)議價格，這一步在今年年底之后就可以上日程；其次，承包一定數(shù)量的房間；第三，承包酒店或者投資酒店；第四，則是將杭州旅游公司旗下的產(chǎn)品線路，進行打包，出售至東南亞市場。

“我希望，我們今后的身份是旅游顧問，除了之外，旅行過程中的所有環(huán)節(jié)都能幫驢友們安排。我們的最終目標是，東南亞的島嶼便宜，與其炒熱一個島嶼，不如自己開發(fā)一個島嶼。從島嶼到酒店以及所有娛樂項目和設(shè)施都是自己的，島上可以安排婚禮、相親、親子等等一系列項目。”談及此，毛毛蟲臉上洋溢著憧憬。

線路推薦：

讓毛毛蟲在籬笆網(wǎng)上聲名鵲起的，還是他去菲律賓前后在論壇上蓋起的千樓長帖。毛毛蟲先后去過3次菲律賓，戲稱長灘就是被他們一群籬笆驢友給炒熱的。因此，推薦菲律賓線路頗具參考價值。

毛毛蟲告訴記者：“一般常規(guī)的菲律賓游覽線路，我推薦長灘-宿霧-薄荷一線。馬尼拉可以不去，但馬尼拉是個好地方。如果是玩家級的驢友，菲律賓號稱‘七千島國’，可以玩的地方實在是太多了。”

如果你喜歡大海、喜歡沙灘、喜歡海島游，而且會游泳和浮潛；如果你不那么在意沒有超級非凡豪華的酒店，沒有開發(fā)成熟的商業(yè)；如果你想把有限的預算用在看最美麗的海上風景上，毛毛蟲的建議是去巴拉望的愛妮島。從國內(nèi)出發(fā)之后先飛往馬尼拉，然后玩科龍，之后坐船去愛妮島。愛妮島最具巴拉望省地理與自然生態(tài)代表性，挺立在清澈海水中的石灰?guī)r島嶼，孕育了上百種熱帶魚與三種瀕臨絕種的海龜。島上樹林中，有100多種鳥類，其中有些品種，僅見于巴拉望。愛妮島最大的特色，就是那些散落在大海之中、巨大又高聳的石灰?guī)r島嶼所呈現(xiàn)的秀麗景致。最后途徑公主港，再返回馬尼拉。“這條線，去的人不會太多，風景無敵，能悠閑愜意地在海邊散步及浮潛，花費也較開發(fā)成熟的長灘更便宜”。http://www.tootour.com/
 

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