旅行總是帶著你對“它”曾經的想象。

　　香港，在我的少年時，是環宇彩色電視機里含情脈脈的溫兆倫，是用攢了很久的壓歲錢捧回的聽不懂的粵語卡帶，是同學托香港姨媽買來的不斷從她小小的鼻梁上滑落的大墨鏡。和很多人一樣，香港，熟悉又陌生。

從太平山頂俯瞰港灣夜景

　　第一次去香港，北方也已是這樣的冬季。拖著行李去酒店的路上，擦肩而過的每一張面孔都帶著亞熱帶的茂盛、生動。即便是在街頭發宣傳單的男仔，也是一身西裝，抖擻著精神。女人更是漂亮，不，準確地說，是后天修飾的精致，但不做作。遠遠地看去，細膩的皮膚中透著一絲金屬光澤，一步步走近，才發現是南方特有的水潤飽滿。

　　放下行李的第一件事是去街邊的茶餐廳填飽肚子。香港老派的茶餐廳通常是狹窄擁擠的，出身草根的老板總是兢兢業業地在店里端茶送水，態度反倒比服務員好得多。趕上豪邁詼諧的，雖然有些火氣，卻不是蠻不講理之人，談吐間總能令人開懷大笑，甚至會用普通話講幾個時下流行的段子。坐下點份蝦仁炒蛋，再配上港式奶茶，味兒就是那么的地道。有朋友說，香港的美味常“大隱于世”。對于這些不張揚的老店來說，它們看重的不是“創新”，而是“保持”一貫的水準。

　　最近一次去香港，分別十幾年的同學特意帶我去了一家煲仔飯店，不大的門臉坐滿了老主顧，沒有預訂的我們，只能在街邊支張小桌子。飯菜的品相真不敢恭維，但彌漫的醇香多了一種時間的沉淀。     

香港對于傳統有種天然的尊重

　　除了茶餐廳，不能錯過的還有許留山甜品店。其實，想錯過也難，九龍的街頭就有幾十家。據說，上世紀60年代起家的“許留山”最初做的是清熱袪濕的龜苓膏及涼茶，上世紀90年代，憑獨創的芒果西米撈成為港式鮮果甜品店的大哥大。如今，“許留山”已經開到了北京，慕名而來的客人會排起長隊，不過，沒有了擁擠著各式欲望的街頭，沒有了空氣中蒸騰著的潮濕熱氣，“芒果布甸”也失去了“香港味道”。

　　如果不以購物為目的，匆忙的香港街頭也是可以讓人悠閑的。

　　挑個陽光滿滿的早上，靠在香港文化中心廣場的臺階上，眺望維多利亞海灣的風景，這里被一些旅游寶典列為人生必去的50個勝地之一。從太平山頂俯瞰港灣又是另一種視覺感受，這樣的畫面總是出現在香港街頭的明信片上。遺憾的是，港灣上空常常彌漫著霧氣，抹淡了璀璨的燈火。不過山頂還是要上的，因為通往山頂的纜車很特別，是與香港電車、天星小輪齊名的，擁有百年以上歷史的交通工具。纜車由兩條直徑44毫米承載負荷139噸的鋼纜牽動，路軌依山勢而建，最斜的坡度可達27度。

　　說到香港的公共交通，實在便利。地鐵調度合理，即便趕上上下班高峰，成百上千的人，總是瞬間散盡。如果不是在香港討生活，坐公交車是件很愜意的事。就說在本島吧，逛累了，隨便跳上一輛雙層有軌電車，依在叮叮當當的車尾，盡享皇后大道的風景，耳邊是休假的菲傭姐妹爽朗的笑聲。

叮當車制造悠閑的氛圍

　　更浪漫的是搭乘天星小輪，在維多利亞港灣里游蕩，短短的幾分鐘行程，生活似乎就換了一副模樣。裝著老式電扇的渡口，讓時間失去了意義，也終于讓腳步匆匆的香港人停一停。傷感的是，隨著海底隧道巴士和地鐵的迅速發展，小輪上，那些讓水手們懷念的、常常與他們噓寒問暖的本地“熟客”越來越少。好在，海還在，有海的城市是幸福的。

天星小輪上的船員

　　看海，有一條更從容的線路，空蕩蕩的地鐵東涌線。車窗外，海岸線上的電線桿交替閃過，好像多年前，坐在心儀男生的自行車后座上，看白楊樹嘩嘩遠去。車廂里大都是本地人，三三兩兩地坐著卻沒有人說話，眼神悠遠地望向遠方，讓人不禁期盼即將到達的終點。

位于香港星光大道的李小龍雕像

　　在香港，常常看見一把年紀的老人還在開出租車、擺街邊攤，城市和生活對于本地人和過客，總是不同的。也因此，每次去香港，都會去沿山勢而建、蜿蜒在鱗次櫛比的高樓里的半山電梯走走。其實，這里已被越來越多的背包客奉為經典線路，因為它是世界上最大的戶外扶梯，全長800米，分20段；因為它就一段段地穿插在平凡的香港人的生活中。在這里不僅可以遇見不同膚色的香港人，不同風格的咖啡廳、雜貨鋪，還可以領略清真寺、天主堂、基督教堂等不同文化，甚至還有一個小小的動物園和植物園。

　　找個時間，去會會那個與購物、與迪斯尼無關的香港吧。(圖文 安小小)

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