香港，帶給人們的印象似乎都是高樓大廈，這一集給大家?guī)?lái)不一樣的感覺(jué)和印象，讓我們一起去尋找經(jīng)歷了100多年滄海桑田后依然留存在港九鬧市中的歷史遺跡。

　　☆ 大埔墟火車站

　　從深圳坐火車到大埔墟，只有四站路。出站后向左前行十分鐘，就是大埔墟火車站舊址，現(xiàn)辟為香港鐵路博物館，免費(fèi)開(kāi)放，游人還可以進(jìn)入老火車廂內(nèi)坐一坐木條長(zhǎng)椅，親身感受一下老電影里的火車風(fēng)情。

　　舊大埔墟火車站大樓實(shí)際上只有一層平房，1913年由英人所建，卻是典型的中華民居風(fēng)格，歇山屋頂，飛檐彩繪，正門山墻塑有牡丹、喜鵲、佛手、紅蝠等，均是中國(guó)民間的吉祥圖騰。琉璃瓦屋脊上，當(dāng)中一顆定火珠，左右雙鰲挺立，傳說(shuō)有驅(qū)邪避火的作用。小小火車站臺(tái)內(nèi)，數(shù)棵古榕參差旁立，綠葉垂髯，濃蔭蔽日，探身向路軌，仿佛一直在聆聽(tīng)老蒸汽火車頭由遠(yuǎn)而近的轟隆嗚鳴。

　　從1913年啟用到1983年遷新址，這座火車站整整運(yùn)行了70年，見(jiàn)證了香港機(jī)車時(shí)代的盛衰，見(jiàn)證了大埔墟的百年變遷。香港政府順應(yīng)民意，把此地列為香港法定古跡之一，沒(méi)有一拆了之，使我們今時(shí)今日尚可一窺香港公共交通的前世今生。

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這是火車博物館里的一張舊照片

以前的路軌以及火車車廂實(shí)物

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當(dāng)年的候車室和站臺(tái)

火車頭有內(nèi)燃機(jī)和燒煤的蒸汽機(jī)兩種

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客車車廂里，只有木制的靠背椅

　　這個(gè)煤氣燈的位置，距離酒吧街蘭桂坊只有一步之遙

　　☆ 都爹利街的煤氣燈

　　都爹利街位于港島中環(huán)置地廣場(chǎng)后面，是一條不足五十米長(zhǎng)的小街，街的盡頭有幾十級(jí)石階，花崗巖欄桿上下左右豎立著4盞煤氣街燈，昏黃的燈光至今依然照耀著夜涼的石階。據(jù)說(shuō)這石階與煤氣街燈相伴近百年，不知目睹了多少情侶相偎相依，分分離離的悲喜一刻。人生易老，天難老，當(dāng)所有的情事已變成往事，只有這老石階依然守著這幾盞最后的煤氣燈永遠(yuǎn)不變黃色的臉……

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旁邊就是星巴克，讓人感到歲月如梭，時(shí)光倒流

煤氣管道細(xì)節(jié)

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供氣管道細(xì)節(jié)

每天傍晚七點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)亮燈，風(fēng)雨不改

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　　☆ 石板街(砵甸乍街)

　　石板街的正式名其實(shí)是以香港殖民地時(shí)代第一任港督(1843-1844)缽甸乍爵士 ( Sir Henry Pottinger )命名的。早期的香港，街道依山而建，為防滑多用大塊石板高低不平鋪成，市民們統(tǒng)稱石板街。隨著香港填海區(qū)擴(kuò)大，街面改造，當(dāng)年的石板街也就剩下缽甸乍街這一截了。

　　好在這地方與蘭桂坊、煤氣燈都相距不遠(yuǎn)，步行約十分鐘可到達(dá)。在到處都是瀝青大馬路的現(xiàn)代都市，找一個(gè)雨天，撐一把油紙傘，著一襲布衣，獨(dú)自走在這條石板路上，邂逅一位丁香一樣的姑娘，那會(huì)是一種怎樣的《花樣年華》

　　☆ 天星小輪

　　聽(tīng)老香港人說(shuō)，100多年前，天星小輪已開(kāi)航于港九之間，是當(dāng)時(shí)港島居民唯一的過(guò)海交通工具。直到1970年代，海底隧道通車，過(guò)海地鐵修成，港島人才有了更多的出行方式，但草根情懷的天星小輪依然是眾多香港升斗小民的選擇。

　　從尖沙咀過(guò)海到港島，乘搭天星小輪往返只需花一個(gè)五元硬幣，還可以飽覽維多利亞港兩岸迤邐的風(fēng)光夜景，據(jù)說(shuō)《國(guó)家地理》雜志把它推薦為“人生50個(gè)必到景點(diǎn)”之一。一個(gè)硬幣就可以讓其中的一個(gè)夢(mèng)想成真，赳赳中華，巍巍河山，哪里還能找到這么質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的景點(diǎn)了?

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　　☆ 2元環(huán)游港島80分鐘的叮叮車

　　叮叮車是港人對(duì)電車的俗稱。香港電車自1904年投入至今依然正常運(yùn)行，魅力不減，可謂是“行走香港街頭的老古董”。叮叮車采用一票制，成人2元，老人孩童減半，可以從港島西的堅(jiān)尼地城一直坐到港島東的筲箕灣。坐在上層前座，居高臨下，80分鐘車程以逸待勞，悠閑穿梭在港島鬧市之中，盡覽沿途風(fēng)光，是一種極其適合游客的自助觀光形式。

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