今年不知為何，很多朋友跟同學(xué)都在咨詢我：怎樣去澳門一日游最經(jīng)典？。。。結(jié)果，他們回來后都說：真的很不錯(cuò)（最經(jīng)典線路）：
　　
1；早晨坐車到拱北口岸（9:00到，記住：千萬不要在周末過關(guān)，要不太多人）排隊(duì)，因?yàn)槲彝瑢W(xué)是周日去的，過關(guān)就用去了一個(gè)小時(shí)。。。。。。
　　
2；過關(guān)后就可以看到左手邊有很多去賭場的免費(fèi)大巴車，當(dāng)然，附近也有換港幣的鋪頭，需要的可以直接兌換（我個(gè)人建議最好在去之前在內(nèi)地的中行先兌換好==中行1:0.813 澳門的鋪頭大多是1:0.85）。。。。。。選擇坐上開往“威利斯人賭場”的大巴。。。。威利斯人賭場真的很大，里面景點(diǎn)也很多還有靚女們喜歡的名牌商品等等，當(dāng)然，喜歡賭的朋友也可以在二樓玩一小會(huì)兒（大小、單雙下注最少300元起==大家要考慮清楚）我一般建議同學(xué)在里面最多玩到中午的12點(diǎn)就出來了。
　　
3；走出威利斯人賭場后在門前的左手邊坐上開往“金沙酒店”的免費(fèi)大巴。。。。。。在金沙酒店（里面也是賭場==澳門的酒店及旅館90%都有賭場）下車后會(huì)有酒店的工作人員免費(fèi)派發(fā)水，拿著水后就走向斜對面的“金紫荊廣場”看完后再走向?qū)γ娴?ldquo;漁人碼頭”==這里的景點(diǎn)還是可以有的！
　　
4；順著“漁人碼頭”一直往前走（最多十分鐘）就到了“港澳碼頭”，直接走進(jìn)里面拿一張免費(fèi)的“澳門地圖” 然后坐上免費(fèi)的開往“十六鋪酒店”的大巴車==途中會(huì)看到葡萄牙人第一次登陸的景點(diǎn)等等。。。。
　　
5；走出“十六鋪酒店”就到了澳門最有名的步行街==新馬路，要買手信等東東這里都有。。。。。順著“新馬路”走去“大三巴牌坊”，在大三巴牌坊的途中有很多免費(fèi)試吃的“澳門特產(chǎn)”當(dāng)然，如果你吃不飽也可以吃一份16--39元的快餐！
　　
6；逛完大三巴牌坊后就順著新馬路走到“新葡京賭場”（最多十分鐘）。。。。。。進(jìn)入“新葡京賭場”（問要一張乘車卡 ）免費(fèi)坐車回到關(guān)口！
　　
 澳門一日游結(jié)束！！
 
經(jīng)典景點(diǎn)推薦：

 大三巴牌坊 

大三巴斜港，已有350多年歷史，是澳門旅游最為眾熟悉的標(biāo)志，是圣保祿教堂前壁的遺跡。“三巴”是“圣保祿”的譯音，又因教堂前壁遺跡貌若中國傳統(tǒng)的牌坊，所以稱大三巴牌坊。
 
 
 澳門漁人碼頭 
 
澳門漁人碼頭是澳門首個(gè)主題文化創(chuàng)意娛樂旅游綜合體。座落于外港新填海區(qū)海岸，占地超過111,500平方米，集美食、購物、娛樂和主題公園、住宿及會(huì)展設(shè)施于一體，結(jié)合不同建筑特色及中西文化，務(wù)求使澳門旅游游客突破地域界限，體驗(yàn)不同地區(qū)的特色。
 
 民政總署大樓 
 
民政總署大樓是澳門最突出的葡式建筑物。大樓內(nèi)的市政圖書館位于二樓，在會(huì)議室的旁邊。館內(nèi)有一個(gè)室收藏當(dāng)代文學(xué)作品，報(bào)紙及雜志，布置簡潔；另有兩間內(nèi) 室，是仿照葡國科英布拉大學(xué)的圖書館建成的，充分表現(xiàn)出葡國木刻的藝術(shù)水平。天花板呈金白兩色及懸有古典的燈架，非常優(yōu)雅，圖書館內(nèi)還珍藏著自十五世紀(jì)以 來在澳門或其他地方印刷的典籍。民政總署大樓（前市政廳大樓）的前身是中式的議事亭，建于1784年，目前的規(guī)模是1874年重修時(shí)形成的，具有明顯的南 歐建筑藝術(shù)特色。一樓的圖書館保存有中國第一份外文（葡文）《蜜蜂華報(bào)》。
 
 
 媽祖文化村 
 
由澳門中華媽祖基金會(huì)策劃興建的媽祖文化村，其主體建筑 - 天后宮早前舉行落成慶典。天后宮的建筑風(fēng)格按照中國古建筑的傳統(tǒng)規(guī)制設(shè)計(jì)和建造，是集閩南古建筑藝術(shù)、宗教、民俗、文化、休閑等價(jià)值于一身的旅游設(shè)施。
　　

金蓮花廣場 
 
　一九九九年十二月二十日，澳門回歸祖國的第一天，由中國國務(wù)院贈(zèng)送的大型鑄銅貼金雕塑"盛世蓮花"于綜藝館前金蓮花廣場揭幕。"盛世蓮花"主體部分由花莖、花瓣和花蕊組成，共16個(gè)造型，采用青銅鑄造，表面貼金，重6.5噸；基座部份由23塊紅色花崗巖相疊組成。雕塑總高6米，花體部份最大直徑為3.6米。
　　蓮花盛開象征澳門永遠(yuǎn)繁榮昌盛。三層紅色花崗巖相疊的基座，形似蓮葉，寓意澳門三島。
 
 西灣大橋 
 
去澳門旅游就會(huì)知道，西灣大橋是連接澳門半島與氹仔島之間的第三座大橋。它不但進(jìn)一步完善了澳門整體的交通布局，更透過其雙層及隧道式設(shè)計(jì)，正式的建構(gòu)起半島與離島之間的全天候交通網(wǎng)絡(luò)。西灣大橋總投資五點(diǎn)六億澳門元，全長二千二百米，大橋線條優(yōu)美，外觀宏偉壯觀。大橋主結(jié)構(gòu)為混凝土箱型梁斜拉橋，在箱梁頂層設(shè)置六條車道，箱內(nèi)底層設(shè)置兩條輕軌和兩條避臺(tái)風(fēng)車道，這類結(jié)構(gòu)形式是世界首創(chuàng)。在平常，大橋開放上面六車道，當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨，上面的車道全面封閉，車輛改走下面密封的四車道，使澳門半島與離島之間的交通不受影響。為滿足橋梁的通航需要，設(shè)計(jì)大橋時(shí)提出了采用主跨為一百八十米的斜拉橋設(shè)計(jì)方案，是目前世界上雙層混凝土橋梁的最大跨度。面對大型自重混凝土橋梁不利于抗震的特點(diǎn)，工程師特別為西灣大橋設(shè)計(jì)了超大型減震隔震橡膠支座，直徑為一百卅二厘米，承載力一千三百噸，刷新世界紀(jì)錄。
 
 

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